在祖國(guó)的南疆，有一個(gè)旅游汽車公司叫做“吉邁斯”公司，為何叫做“吉邁斯”？
“吉邁斯”是GMS的音譯，GMS是大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作（中國(guó)、緬甸、老撾、泰國(guó)、柬埔寨和越南合作）的英文縮寫。吉邁斯公司從一成立就注定了要走出國(guó)門，面向“一帶一路”，優(yōu)秀的旅游車駕駛員就成了幾個(gè)國(guó)家之間流動(dòng)的美麗風(fēng)景。
華僑城云南世博集團(tuán)旗下西雙版納吉邁斯旅游汽車公司就有位這樣一位優(yōu)秀的駕駛員——周軍。

“中老泰”安全行車50萬公里 可繞地球12圈

出生于1979年1月的周軍，是入職西雙版納吉邁斯旅游汽車有限公司11年的一名最基層的旅游大巴駕駛員，一米七左右的個(gè)頭，眼睛有神，皮膚較白，與人交談總是面帶職業(yè)性的微笑。如果是第一次見面，你很難相信，眼前這位陽(yáng)光帥氣的漢子會(huì)把這輛12米長(zhǎng)47座高檔旅游大巴開得這么平穩(wěn)、快捷，乘坐感極好。

公司2010年至2013年期間承接境外團(tuán)隊(duì)，其中的兩三年，他每月要從西雙版納的磨憨口岸出境，至老撾與泰王國(guó)交界的會(huì)曬大橋口岸接送泰國(guó)游客，每個(gè)行程5—7天不等，平均每個(gè)月不少于接待四個(gè)泰國(guó)團(tuán)隊(duì)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，先后運(yùn)送了泰國(guó)游客三千余人次，在老撾和泰國(guó)高溫、高濕，又不太好的路況下，安全行駛了50多萬公里，可繞地球12.5圈。那段時(shí)間由于運(yùn)輸業(yè)務(wù)較大，既要保安全，也要搶收入?；丶乙咽且粋€(gè)念想，更是一種奢望，“只把他鄉(xiāng)作故鄉(xiāng)”。

坐在駕駛位上的他，與平時(shí)完全不一樣，少了些開朗、多了點(diǎn)嚴(yán)謹(jǐn)，禮儀依然，熱情依舊。在國(guó)外駕駛車輛與在國(guó)內(nèi)完全不同，既要應(yīng)對(duì)山高路險(xiǎn)、交通管理、語言不通等不利環(huán)境，又要排除飲食衛(wèi)生、車輛保障缺乏等不利因素，還要配合隨車導(dǎo)游做好游客的服務(wù)工作。更為艱苦的是，游客和導(dǎo)游累了可以在大巴上養(yǎng)神、補(bǔ)覺，而周軍卻要繼續(xù)規(guī)范的操作，打好每一把方向，踩好每一腳剎車，在平均氣溫35攝氏度的高溫下孤獨(dú)的堅(jiān)守。這一切，都來源于旅游大巴駕駛崗位的職業(yè)操守和長(zhǎng)期的錘煉，也來自于對(duì)生命的敬畏，因?yàn)樗钌畹亩?，安全是回家最短的距離。

與外國(guó)友人交往 始終保持美好形象

周軍是吉邁斯公司最長(zhǎng)司齡的旅游大巴駕駛員，十年來他始終服從公司調(diào)度人員的工作安排，無論外賓還是內(nèi)賓，VIP還是普通游客，他都不挑不選一視同仁。賓至如歸，誠(chéng)信依然，兢兢業(yè)業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成好每一次接待任務(wù)。重要的任務(wù)我先上，困難的行程我先來，已成為他在公司從業(yè)的理念。我是公司的老駕，我不上誰上，這就是他的口頭禪。

吉邁斯公司作為一家成立在邊疆國(guó)際旅游城市的旅游交通公司，出國(guó)門、展形象，高標(biāo)準(zhǔn)接待周邊國(guó)家的國(guó)際游客一直是其使命。周軍作為較早加入到公司的旅游大巴駕駛員，始終堅(jiān)持公司展形象，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的要求，并堅(jiān)信細(xì)節(jié)決定成敗，標(biāo)準(zhǔn)源自于習(xí)慣。日常生活中，他特別注重個(gè)人良好行為習(xí)慣的修煉和培養(yǎng)。平時(shí)為人謙虛，處事嚴(yán)謹(jǐn)，行為禮貌，彬彬有禮，與人交流時(shí)都面帶微笑，語調(diào)舒緩，和藹可親，親和力極強(qiáng)。

如果你不認(rèn)識(shí)吉邁斯公司的駕駛員周軍，那就把皮鞋擦得最亮的一位找出來，準(zhǔn)沒錯(cuò)。因?yàn)樗褪且晃恢匾暭?xì)節(jié)的駕駛員，只有穿戴整潔，車輛干凈的旅游大巴才能代表公司去接待國(guó)際游客，也才能向國(guó)際游客展示中國(guó)旅游大巴從業(yè)者的良好形象。梅花香自苦寒來，2015年周軍所駕駛的云KT0577（47座）旅游大巴榮獲云南省道路運(yùn)輸業(yè)2014-2015年“文明客車”稱號(hào)。

“湄公河”大案中勇?lián){駛重任

周軍常年參與西雙版納州“兩會(huì)”的接待，以及其它重要會(huì)議、活動(dòng)的接待。令他記憶最為深刻，最痛心，也是最為自豪的就是參與了2011年10月中國(guó)籍船只“華平號(hào)”和緬甸籍船只“玉興8號(hào)”在湄公河流域被兩艘不明身份的武裝快艇劫持，船上13名中國(guó)船員全部遇難的國(guó)家緊急出境救援、善后的接待工作。2011年10月12日，吉邁斯公司接到西雙版納州政府的緊急用車命令，需要選派一名駕駛技能和政治上可靠的駕駛員師傅參與運(yùn)送遇難船員的29名家屬代表，從云南省西雙版納傣族自治州磨憨口岸出境，途徑老撾，前往泰國(guó)清盛縣辨認(rèn)遇難親人遺體，并在事發(fā)地舉行追思會(huì)吊唁死難者的國(guó)家緊急善后活動(dòng)。由于之前的出色表現(xiàn)，周軍被公司委以重任，擔(dān)當(dāng)了此國(guó)際接待任務(wù)，并圓滿完成，獲得政府有關(guān)部門的表?yè)P(yáng)。此次接待與過往的所有接待完全不同，大巴上缺失了旅游的愉悅，彌漫著失去親人后的悲傷。周師傅與政府的外事工作人員一道，精心呵護(hù)著這群特殊的乘客，輕鳴笛、緩轉(zhuǎn)向、輕踩剎車，還特意把車箱內(nèi)的溫度稍稍提高了2度。每次停車時(shí)，他特意佇立在車門旁進(jìn)行服務(wù)，防止傷心的乘客們?cè)谏?、下車時(shí)發(fā)生意外?；貒?guó)后，周軍師傅更加熱愛祖國(guó)，熱愛公司，增添了更強(qiáng)的自豪感和榮譽(yù)感，對(duì)生命、對(duì)服務(wù)有了更加深刻的理解與認(rèn)識(shí)，并融入到自己的日常工作中。


雷鋒式的駕駛員

周軍十余年的行車工作中，始終堅(jiān)持收車或下團(tuán)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行例行檢查的工作流程，在排除可能存在安全隱患的同時(shí)，還多次在車上拾到乘客遺失的手機(jī)、錢包、護(hù)照、身份證、物品等近百件，并通過導(dǎo)游、會(huì)務(wù)組或親自將物品歸還失主。在顧客們的眼里他就是拾金不昧，樂于助人的“雷鋒駕駛員”。2019年的8月16日，他正接待一個(gè)來自浙江43人的旅游團(tuán)隊(duì)，沒想到在下午去花卉園的景點(diǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)一位63歲的老人發(fā)高燒，于是他主動(dòng)與導(dǎo)游溝通，由導(dǎo)游繼續(xù)帶領(lǐng)游客走行程，他把老人及其女兒立即送到附近醫(yī)院，由于送診及時(shí)老人病情得到了有效的治療。之后，又匆匆忙忙回到景區(qū)門口繼續(xù)為其他游客提供優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)。周軍就是通過這樣一件件的小事，來踐行賓至如歸的服務(wù)理念，也贏得了“乘客貼心人”的美譽(yù)。

周軍就是這樣一位普通的駕駛員師傅，是云南旅汽人和世博人的一個(gè)縮影，始終奔跑在追夢(mèng)的路上。他無怨無悔，敬畏職業(yè)，敬畏生命，秉承公司幸福源于安全，公司好我就會(huì)好的服務(wù)理念，每天都在用平穩(wěn)行駛的車輪，為吉邁斯公司描繪踐行“一帶一路”的壯麗藍(lán)圖。